Optimiser les opérations dans un contexte de demande soutenue

Les transporteurs maritimes et les ports ont été pris de court par l’explosion de la demande consécutive à la crise du covid 19 qui a profondément bouleversée les habitudes d’achats. Les compagnies maritimes ont accusé une sous-capacité pour absorber la très forte hausse de la demande, en raison notamment du temps et des coûts pour repositionner des conteneurs vides à des endroits où ils n’étaient pas nécessaires.

Les tendances géopolitiques, comme les accords de libre échange de l’AESAN, l’initiative chinoise OBOR – One Belt One Road – qui vise à relier la Chine au reste de l’Asie et de l’Europe par l’intermédiaire d’une route terrestre empruntant l’Eurasie, et d’une route maritime traversant l’océan Indien, et la croissance économique attendue après la pandémie créent un contexte favorable a une demande très soutenue.

Dans ce contexte très tendu, les compagnies de transport maritime engagent une transformation de leurs opérations pour optimiser le remplissage de leurs navires en fonction de contraintes opérationnelles et commerciales fortes, et améliorer la logistique de leurs conteneurs pour servir la demande. Un autre axe de leur transformation concerne l’amélioration de l’efficacité de la partie maritime de la chaîne logistique avec des technologies comme la blockchain.

Cette dernière permet d’accélérer et de fiabiliser l’échange d’une très grande quantité d’informations entre les nombreuses parties prenantes d’un écosystème mondial. Enfin, les compagnies maritimes cherchent à créer de nouveaux services pour leurs clients en s’appuyant sur l’IoT et le cloud pour générer et valoriser leur immense volume de données d’exploitation.